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商品訊息描述

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商品說明


品名:經典加厚天鵝絨超彈力保暖褲襪

型號:AC-969

顏色:黑

規格:單一尺寸

材質:尼龍88%、彈性纖維12%

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




商品訊息特點

平均最低只要69元起(含運)即可享有經典加厚天鵝絨超彈力保暖褲襪:6雙/12雙/24雙/36雙。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社澎湖縣23日電)農曆春節再過1個月就到了,馬公與金門航線,什麼時候能飛航,是1000餘位陸配過年要返鄉團圓最為關切的,他們期盼能早日核定航權。

澎湖縣長陳光復今天在2週年記者會中,透露目前有立榮航空向民航局申請航權中,期盼能趕在農曆年前飛行,讓大批的陸配可從馬公往金門,就近取道返回大陸探親過年團圓,即方便又省時省錢。

復興航空在11月22日宣佈停航後,唯一飛行的馬公金門航線也同步停航至今1個多月了。

由於農曆春節年假將屆,澎湖有超過1000餘位的陸配,希望趁著年假,攜帶子女返鄉探親,以往有馬公金門航線,非常方便,但現在停航了,返鄉探親之路,變得遙遠,需先搭機赴台再取道轉搭金門或兩岸航班回去,除了費時外,一個人還至少增加4000元的負擔,因此,莫不期盼民航局早日核定馬公金門航線飛行,讓陸配有一條就近返鄉的路。1051223

(中央社記者王鴻國新北市8日電)機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益。

新北交通局綜合規劃科指出,依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元,惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算,惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

交通局表示,從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來,機捷的票價真的太高,就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出,A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族,但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,這種票價根本不具吸引力。

交通局強調,機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次,相較國內其他運輸系統差距甚遠,北捷日運量200萬人次、台鐵(台北至中壢區間)日運量37萬人次、高捷17萬人次,就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比,高雄捷運全長47.3公里,建設經費1840億,起程票價也才20元,相較機捷起程票價30元便宜許多。

此外,針對機捷與公車轉乘補貼,新北市交通局指出,目前台北捷運每日運量約200萬人次,轉乘公車補貼每年約12億,由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次,每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度,比照台北捷運提供轉乘補貼,以鼓勵民眾搭乘。

交通局認為,桃園市政府身為機捷的地方主管機關,有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208

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